उबेर सेफ्टी रिपोर्ट ने राइडशेयर यौन हमले का खुलासा किया

पहचान

उबेर सेफ्टी रिपोर्ट ने राइडशेयर यौन हमले का खुलासा किया

उबर की सवारी के दौरान 3,000 से अधिक लोगों ने यौन उत्पीड़न की सूचना दी।

6 दिसंबर, 2019
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एक नई उबर सुरक्षा रिपोर्ट में, राइडशेयर कंपनी ने कहा कि उसे 2018 में सवारी के दौरान 3,045 यौन हमले की रिपोर्ट मिली है।

5 दिसंबर को जारी 84 पृष्ठ की रिपोर्ट के अनुसार, उबर ने देखा कि सुरक्षित सवारी और ड्राइवर कितने सुरक्षित हैं, यौन हमलों, हत्याओं और हत्याओं, घातक दुर्घटनाओं और इसकी सवारी के दौरान अन्य हिंसा पर डेटा संकलित करते हैं। कुल मिलाकर, उबर ने अपने ग्राहकों और ड्राइवरों को 2018 में दी गई 1.3 बिलियन सवारी के दौरान सुरक्षित रखा, जिसमें 99.9% सवारी बिना किसी घटना के पूरी हुईं। लेकिन 3,045 लोगों के लिए जिन्होंने यौन उत्पीड़न की सूचना दी, संख्या इतनी अधिक नहीं हो सकती है।

2017 में 1,440 घटनाओं की तुलना में उबर की सवारी के दौरान 1,560 घटनाओं के साथ रिपोर्ट की गई, 'यौन शरीर के अंग का गैर-असंवेदी स्पर्श' पाया गया, जिसमें 1,560 घटनाएं दर्ज की गईं। 'गैर-कामुक यौन प्रवेश' हमले की सबसे कम रिपोर्ट थी। २०१, में २३५ रिपोर्ट के साथ, २०१ 201 में २२ ९ की तुलना में। ५४% यौन हमले की रिपोर्ट में, ड्राइवर आरोपी पक्ष था, और ४५% रिपोर्टों में, राइडर आरोपी था (एक तीसरी पार्टी या अज्ञात व्यक्ति आरोपी था मामलों का%)। इसके अनुसार ग्लैमर, उबर को 2017 और 2018 के बीच लगभग 6,000 यौन हमले की रिपोर्ट मिली, जो प्रति दिन औसतन आठ हमले की रिपोर्ट की गणना करती है।

रिपोर्ट के अनुसार, 2018 में 58 और 2017 में 49 के साथ उबर से संबंधित घातक परिणाम बहुत कम थे। इन घातक घटनाओं में सवार और ड्राइवर और गैर-उबर चालक और पैदल यात्री भी शामिल थे। 2017 और 2018 में उबेर से संबंधित घातक दुर्घटनाओं में से 21 लोग उबेर सवार थे और 16 उबेर चालक थे। रिपोर्ट में उबर की सवारी के दौरान घातक शारीरिक हमले भी गिनाए गए, जो दोनों वर्षों में कुल 19 थे। उनमें से आठ सवार थे, सात उबेर चालक थे, और चार तीसरे पक्ष थे।

रिपोर्ट के अनुसार, 2017 और 2018 में केवल 0.0003 सवारी सवारी में उबर द्वारा अध्ययन किए गए सुरक्षा मुद्दों में से एक शामिल था। रिपोर्ट में जोर देकर कहा गया है कि उबेर का यातायात- घातक दर राष्ट्रीय औसत का लगभग आधा है, और 2019 के राष्ट्रीय अध्ययन का हवाला दिया जिसमें लगभग 44% अमेरिकी महिलाएं और लगभग 25% अमेरिकी पुरुष अपने जीवनकाल में यौन हिंसा का अनुभव करेंगे। फिर भी, उबेर के मुख्य कानूनी अधिकारी, टोनी वेस्ट ने बताया न्यूयॉर्क टाइम्स कि 'संख्याएँ शब्दजाल और पचाने में कठिन हैं'।

पिछले कुछ वर्षों में, उबेर ने इन-राइड हमले के बारे में बढ़ती चिंताओं के बीच कई सुरक्षा सुविधाओं को रोल आउट किया है। 2018 में, उबेर ने एक सुरक्षा उपकरण किट को रोल आउट किया, जिससे लोगों को अपने ठिकाने का पता लगाना आसान हो सके और यदि आवश्यक हो तो 911 से संपर्क किया जा सके, और इसने ड्राइवरों पर चल रही पृष्ठभूमि की जाँच की। उसी वर्ष, उबेर ने सवारी के दौरान अनजाने स्टॉप पर स्वचालित जांच भी शुरू की, अज्ञात नाम दिया, इसलिए ड्राइवरों ने सवारों द्वारा उपयोग किए जाने वाले पते को एक बार समाप्त होने पर, और अधिक देखने में सक्षम होना बंद कर दिया।

कर्लिंग लोहे की गर्दन जला

रिपोर्ट ने सुरक्षा उपकरणों के एक नए सेट की घोषणा को भी चिह्नित किया, लेकिन उबर के लिए ही नहीं। रिपोर्ट में वेस्ट के अनुसार, उबेर ने एंटी-सेक्सुअल हिंसा संगठन RALIANCE के साथ मिलकर RALIANCE Business बनाया। लक्ष्य, पश्चिम के कथन के अनुसार, 'एक नया संसाधन केंद्र की पेशकश करना है जो सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के नेताओं की मदद करने के लिए समर्पित होगा, जो यौन हिंसा को मापने, प्रतिक्रिया देने और रोकने के लिए सुसंगत, साक्ष्य-आधारित मानकों और रणनीतियों को अपनाते हैं। कार्यस्थल या व्यावसायिक कार्यों के भीतर हो सकता है '।

पश्चिम के कथन के अनुसार, यह प्रयास इस एहसास से हुआ कि पारगमन के दौरान यौन हमला एक 'उबेर चीज' नहीं है, और यह सच है। इस साल, एलिसन तुर्कोस ने लिफ़्ट के खिलाफ एक मुकदमा दायर किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि उसे एक सवारी के दौरान अपहरण कर लिया गया था - जिसके बारे में उसने कहा कि उसे तब भी भुगतान करने के लिए कहा गया था जब उसने कथित घटना की सूचना दी थी। (सीबीएस न्यूज को दिए एक बयान में, लिफ़्ट ने तुर्कोस के आरोपों को 'भयानक, और किसी को भी सहन नहीं करना चाहिए' कहा, लेकिन यह भी कहा कि विचाराधीन ड्राइवर ने 'न्यू यॉर्क सिटी टीएलसी की पृष्ठभूमि की जाँच को पारित कर दिया और उसे ड्राइव करने दिया गया।' सितंबर में सीबीएस न्यूज़ ने उन पांच महिलाओं में से एक बताया है, जो एक सवारी के दौरान यौन हिंसा के लिए लिफ़्ट पर मुकदमा कर रही हैं। बेशक, यौन हिंसा सभी व्यवसायों में मौजूद है, न कि केवल सवारी के दौरान, जिसे #MeToo आंदोलन द्वारा बेहद स्पष्ट किया गया है।

जबकि उबेर सुरक्षा रिपोर्ट यह स्पष्ट करती है कि कंपनी ने अपने सवारों को सुरक्षित रखने के लिए काम किया है, यह कुछ हद तक अभूतपूर्व है। आमतौर पर, निजी कंपनियां अपने व्यवसाय के बारे में स्वेच्छा से नकारात्मक जानकारी जारी नहीं करती हैं, जो वास्तव में इस रिपोर्ट ने किया है।

'हम संख्या कहते हैं, लेकिन ये लोग हैं। हम यह नहीं भूल सकते कि ', एबरिक टकर, उबर सेफ्टी एडवाइजरी बोर्ड के सदस्य और RALIANCE में कार्यकारी निदेशक, ग्लैमर। 'लेकिन मुझे लगता है कि आपके लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि आप अधिवक्ताओं को संख्याओं के बारे में बात करते हुए सुनते हैं, क्योंकि अन्य प्रणालियों - कॉलेजों, सेना, उन सभी अन्य स्थानों में इतनी देर तक - संख्याएँ शून्य थीं। हम उन स्कूलों की रिपोर्ट पढ़ेंगे जिनमें 20 या 30,000 छात्र थे, और यह कहेंगे, 'शून्य रिपोर्ट' या एक रिपोर्ट .... (इस मामले में), इनमें से हर एक व्यक्ति ने कुछ कहा और इसे गिना गया। ऐसा कुछ है जिसे हमने वास्तव में लोगों को पहले नहीं देखा है '।

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